Japan Society of Civil Engineers 2019 Annual Meeting
Sep 3 - Sep 5, 2019Kagawa University Saiwai-cho Campus, Rexam Hall (Kagawa Prefectural Citizen Hall), JR Hotel Clement Takamatsu
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Sep 3 - Sep 5, 2019Kagawa University Saiwai-cho Campus, Rexam Hall (Kagawa Prefectural Citizen Hall), JR Hotel Clement Takamatsu
[I-09]Large-Scale Finite Element Analysis and Survey of Steel Cable-Stayed Bridge Deformation Caused by Vehicle Load
*久國 陽介1、釘宮 哲也1、清水 暁央3、渡部 一雄1、篠原 聖二2、赤松 伸祐4(1. 東芝 研究開発センター、2. 阪神高速道路、3. 東芝 生産技術センター、4. 阪神高速道路 技術センター)
Keywords:
Large Scale Finite-Element Analysis,Steel Cable-Stayed Bridge,Vehicle Load,Shell Element,Parallel Computing
設計・製造情報を反映できるモデル構築に着目し，鋼斜張橋の全体の精緻な有限要素法モデルを作成し，
車両荷重を作用させた場合の変形解析を行った．
また，同鋼斜張橋の実際の変位量を測定し，解析値と比較を行った．
結果，荷重-変位の関係の傾きは一部一致するものの，全体的に解析値の方が実測よりも
変形が小さいことを確認した．
車両荷重を作用させた場合の変形解析を行った．
また，同鋼斜張橋の実際の変位量を測定し，解析値と比較を行った．
結果，荷重-変位の関係の傾きは一部一致するものの，全体的に解析値の方が実測よりも
変形が小さいことを確認した．