Japan Society of Civil Engineers Annual Meeting

道路橋示方書鋼橋・鋼部材編では，高力ボルト接合における孔径は，ボルトの呼び径＋2.5㎜と規定されている．また，施工上やむを得ない場合には呼び径＋4.5㎜までの拡大孔を使用してもよいとしている．しかし，鋼桁架設時に孔合わせが困難な場合に，長孔を使用した事例の報告もある¹⁾．一方，AASHTOやEurocodeなどの海外の基準では，長孔に対するすべり係数の低減係数が与えられている．今後，長孔が使用できれば，施工性や経済性の向上につながることが考えられる．本報告は，高力ボルト摩擦接合における，長孔のすべり係数について実験的に検討を行ったものである．