Japan Society of Civil Engineers Annual Meeting

混合構造は，異種材料である鋼とコンクリートを直列結合して一体化した構造形式である．本構造は，道路橋での適用事例があるものの，これまで鉄道橋へ用いた事例はない．材料特性を生かしたスパン割の実現やコストの縮減を期待して，混合桁を用いた鉄道橋の検討を進めているが，適用事例が無いため，走行安全性や乗り心地といった列車走行性能が検証されていない．そこで，鋼鉄道橋を混合構造とした場合の列車走行性能（常時）について検証を行った結果，列車走行安全性（常時）を満足する結果が得られた．また，鋼鉄道橋（合成桁）を混合桁化することによって固有振動数が高くなり，列車走行性能も向上することがわかった．