コンクリート工学年次大会

本稿では，新幹線構造物の諸元から，地震時振動変位に対する構造物境界における不同変位の影響を把握することを目的に，実構造物から固有周期差が大きくなる構造諸元を抽出し，構造モデルを構築して解析的な検討を行った。その結果，振動変位が設計限界値に達する入力地震動に対して，桁長差の大きい構造物では目違いが，また脚長の高い構造物では角折れが設計限界値を超過する場合があることがわかった。また，目違いに対しては支承部の移動制限を目的とした補強枠の機能を，角折れについては対象構造物に隣接する構造物の挙動も考慮することで設計限界値内に抑えられる可能性があることがわかった。