令和3年度土木学会全国大会第76回年次学術講演会
2021年9月9日〜9月10日オンライン開催
令和3年度土木学会全国大会第76回年次学術講演会
2021年9月9日〜9月10日オンライン開催
[I-11]鋼鉄道橋の混合桁化による列車走行性能について
〇谷田 宗一郎1、横山 秀喜1、筒井 康平1、徳永 宗正2、八幡 太一2(1.独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構、2.公益財団法人 鉄道総合技術研究所)
キーワード：
鉄道、混合構造、走行シミュレーション、列車走行安全性
混合構造は，異種材料である鋼とコンクリートを直列結合して一体化した構造形式である．本構造は，道路橋での適用事例があるものの，これまで鉄道橋へ用いた事例はない．材料特性を生かしたスパン割の実現やコストの縮減を期待して，混合桁を用いた鉄道橋の検討を進めているが，適用事例が無いため，走行安全性や乗り心地といった列車走行性能が検証されていない．そこで，鋼鉄道橋を混合構造とした場合の列車走行性能（常時）について検証を行った結果，列車走行安全性（常時）を満足する結果が得られた．また，鋼鉄道橋（合成桁）を混合桁化することによって固有振動数が高くなり，列車走行性能も向上することがわかった．