土木学会全国大会年次学術講演会

鉄道鋼橋の変状の大部分を占める支点部の変状の中で，支点部の亀裂につながる橋りょうのアオリを把握することは維持管理上重要である．鋼橋支点部のモニタリング手法としては支点部に直接変位センサ等を設置してアオリ量を計測する手法があるが全橋りょうにセンサを設置するのはコストがかかる．そこで一部の営業列車に搭載されている線路設備モニタリング装置の軌道検測データを活用することにより橋りょうのアオリを検知する手法について検討している。今回は走行解析シミュレーションによりアオリ量が変化したとき軌道データの影響を確認することを目的とする。